«Туркменское строительство - 2012»

В выставке «Turkmengurlusyk 2011» приняли участие более 130 компаний из 15 стран мира. Наряду с экспозициями туркменских компаний, свою продукцию представили такие известные на рынке строительного производства компании, как Zeppelin, ELBA – WERK (Германия), WYG (Великобритания), VINCI (Франция), Polimeks, ELKON, KAYI Construction, Renaissance (Турция), Amman Rusland, EVRAZ, Itera, Магнитогорский Металлургический Завод, МИАКОМ (Россия), VOLVO (Швеция), SPECO (Южная Корея), OTIS (США).

В настоящее время строительная индустрия в Туркменистане является одной из наиболее важных отраслей экономики страны, строительство многих объектов ведется в основном иностранными строительными компаниями, с использованием высокопроизводительной строительной техники и современных технологий.

Почему Туркменистан?

Гигантская строительная площадка - так часто называют Туркменистан те, кто, посетив страну, воочию увидел изменения, происходящие буквально на глазах. Такого размаха строительства, который сегодня наблюдается в Туркменистане, в истории страны еще не было. Без преувеличения можно сказать, что ни один месяц не обходится без внушительной эстафеты архитектурных премьер в столице и по всей стране. Главный лозунг лидера нации «Государство - для человека!», прежде всего, гарантирует новое качество жизни туркменистанцам, где бы они ни жили - в городе или на селе.

В настоящее время в Туркменистане ведется строительство около 2100 объектов общей стоимостью 32,3 миллиарда долларов.

Реализуемая в столице страны – г. Ашхабаде, градостроительная программа охватывает все сферы жизнедеятельности города – промышленность, транспорт и связь, финансово-банковскую систему, жилищно-коммунальный сектор, образование, здравоохранение, культуру, туризм, спорт.
В важный транспортный узел страны Ашхабад тянутся нити автомагистралей. Крупнейшей транспортной артерией столицы станет двусторонняя автомагистраль протяженностью 200 км, которая «золотым кольцом» опояшет город.

Кардинальные перемены ожидают Международный аэропорт Ашхабада – согласно проекту реконструкции воздушная гавань превратится в крупнейший в регионе авиационный комплекс.

Инфраструктура столицы пополнится современными видами телекоммуникаций и энергообеспечения. До конца 2012 года планируется построить новые цифровые АТС, расширить сеть сотовой связи и Интернета. На юге Ашхабада поднимется оригинальная телебашня высотой 211 метров. Для повышения надежности энергоснабжения Ашхабада планируется реализовать рассчитанный до 2020 года проект стоимостью почти 2,3 миллиарда евро.

Парад архитектурных премьер 2010 года продолжится в Ашхабаде и в 2011 году. В начале июля 2010 года глава государства подписал крупный пакет документов о строительстве в Ашхабаде 11-й очереди объектов социально-бытового назначения общей стоимостью более полумиллиарда долларов США. К славной дате – 20-летию независимости Туркменистана предусматривается ввести в строй Центр лечения глазных болезней, Центр травматологии и другие учреждения. Спортивную инфраструктуру пополнит комплекс для зимних игр на 10 тысяч зрителей, первая очередь Олимпийского городка, многопрофильный стадион на 20 тысяч мест.

Вместе с тем, беломраморная туркменская столица задает высокий темп масштабным преобразованиям эпохи нового Возрождения по всей стране. Высокие стандарты жизни населения заложены в основу «Национальной программы по преобразованию социально-бытовых условий населения сел, поселков, городов этрапов и этрапских центров на период до 2020 года». В ходе реализации Национальной программы уже освоено свыше 1,4 миллиарда долларов капиталовложений, в ее рамках сданы в эксплуатацию жилые дома общей площадью 1 миллион 200 тысяч квадратных метров, десятки школ, больниц, детских садов, тысячи километров новых автодорог, газо- и водопроводов, ЛЭП, других сооружений.

По поручению Президента Гурбангулы Бердымухамедова разрабатывается архитектурный план строительства нового административного центра Ахалского велаята. Более 40 социально-экономических объектов возводится в городах Берекет и Сердар Балканского велаята. В этом перечне – жилые дома, школы и детские сады, многопрофильные госпитали, торговые центры, ковровые фабрики, автостанции, АТС, дома культуры, объекты водо- и энергоснабжения, автомобильные дороги.

Таким образом, сегодня вся страна превратилась, в буквальном смысле слова, в гигантскую строительную площадку, в один колоссальный инвестиционный проект.

Впечатляющие по своим масштабам строительные работы ведутся в Национальной туристической зоне «Аваза». Всего за несколько лет на морском побережье выросли великолепные архитектурные ансамбли международного туристического центра – фешенебельные отели, оздоровительные и культурно-развлекательные центры, парки. В июле Постановлением Президента Гурбангулы Бердымухамедова дан старт новому этапу застройки «Авазы», в рамках которого будет возведен ряд новых оздоровительных, спортивных, культурно-развлекательных центров, значительно расширена современная индустрия спорта и развлечений.
Получает дальнейшее развитие промышленная и транспортная инфраструктура. Проложены железные дороги Теджен-Серахс-Мешхед, Ашхабад-Каракумы-Дашогуз, Туркменабат-Атамурат. Построено свыше 300 километров транснациональной железной дороги Север-Юг, принимаются меры, чтобы уже к 20-летию независимости страны строительство железнодорожной магистрали, которая свяжет Туркменистан с соседними Ираном и Казахстаном, открыв новые возможности для осуществления международных перевозок между странами Европы и Азии, было завершено. Важным звеном международной сети транспортных коммуникаций стал железнодорожный мост Атамурат-Керкичи, перекинутый через Амударью.

Наращиваются объемы производства строительных материалов, изготавливаемых из местного сырья. Близ Ашхабада в местечке Овадандепе введен в строй завод по обработке мрамора и гранита «Туркменмермер», в западном регионе - заводы по производству асфальтобетона, инертных материалов. Остро необходимую на новостройках страны продукцию выпускает металлургический завод в Овадандепе. Цементные заводы мощностью 1 миллион тонн продукции в год уже возводятся в Балканском велаяте и Койтендагском этрапе на правобережье Амударьи. Здесь же начато строительство крупнейшего в Центральной Азии горно-обогатительного комплекса по производству калийных удобрений, что ознаменовало собой рождение новой отрасли национальной экономики - горнорудной промышленности.

Большое внимание уделяется вопросам модернизации действующих автомобильных дорог и строительству новых, современных автострад. Так, сейчас ведется динамичное строительство автобанов Ашхабад-Каракумы-Дашогуз и Туркменбаши-Фараб, автомобильные дороги приводятся в соответствие с международными стандартами.

Коренным образом изменится облик «морских ворот» Центральной Азии – города Туркменбаши, рядом с которым раскинется новый город с современными жилыми домами-высотками, школами и детскими садами, культурными и торговыми центрами, тенистыми парками и скверами.

Дальнейшую динамику жилищного строительства призвана придать «Национальная программа социально-экономического развития Туркменистана на период 2011-2030 гг.», принятая на состоявшемся в мае 2010 года в городе Дашогуз заседании Совета старейшин. На 2011 год в Туркменистане также принят солидный Государственный бюджет. Предусмотрено увеличить расходную часть Госбюджета на 28,3 процента, или почти на пять миллиардов долларов США.

Как заявил лидер нации, предстоящий год 20-летнего юбилея независимости Отчизны должен быть ознаменован архитектурными премьерами, в полной мере достойными этой славной даты.

Профили тематической экспозиции

• Строительство объектов инфраструктуры, объектов социального, жилищного, промышленного назначения «под ключ»
• Дорожное строительство: машины, оборудование, проектирование, строительство, обслуживание и др.
• Строительная техника: подъемно-транспортное оборудование, землеройно-транспортные машины, оборудование для свайных работ, грузоподъемники, экскаваторы, дробилки и другие транспортные машины
• Оборудование для строительства и инструменты для отделки: лифты для строительства, машины для предварительного напряжения арматуры, шаблоны и подмостки
• Машины для производства строительных материалов: оборудование для кирпичных заводов, машины для обработки каменных материалов, бетонные и цементные заводы, АБЗ и др.
• Запчасти строительной техники: двигатели, гидравлические элементы, трансмиссия, измерительное оборудование, система управления GPS, программное обеспечение
• Автоматизация зданий, электрика.
• Оборудование и системы управления климатом: инженерное оборудование, кондиционирование и отопление.
• Строительные, отделочные материалы и дизайн: окна, двери, напольные покрытия, керамика, натуральный и искусственный камень, краски.
• Сантехника, интерьеры ванных комнат
• Интерьер и декор, мебель
• Противопожарная защита